Las piezas y sistemas del barco explicados fácil: motor, sala de máquinas, fueraborda, jarcia y cubierta. Busca una palabra, filtra por zona o pulsa una letra.
A
Abrazaderas del espejo
Fueraborda
Las mordazas con tornillo con las que un fueraborda pequeño se sujeta al espejo de popa. Se revisa que estén apretadas antes de salir.
Acoplamiento
Sala de máquinas
La brida que une la salida del inversor con la línea de eje. Si está desalineado, aparecen vibraciones y se gastan la bocina y el prensaestopas.
Aleta compensadora
Fueraborda
Pequeña aleta orientable de la cola, normalmente de zinc, que compensa la tendencia de la dirección a tirar hacia un lado. A menudo hace también de ánodo.
Alternador
Motor
Generador movido por una correa que carga las baterías mientras el motor está en marcha. Si la luz de carga se enciende navegando, falla él o su correa.
Amantillo
Jarcia
El cabo que sujeta la botavara desde lo alto del mástil para que no caiga cuando la vela está arriada.
Ánodo de sacrificio
Motor
Pieza de zinc, aluminio o magnesio que se gasta a propósito para que no se corroan el motor, la hélice o el eje. Zinc o aluminio en agua salada, magnesio en agua dulce. Gastado a la mitad, se cambia. Cómo revisarlo.
Árbol de levas
Motor
Eje con levas que abre y cierra las válvulas en el momento justo. Va sincronizado con el cigüeñal por la correa de distribución o una cadena.
B
Bancada
Sala de máquinas
Los soportes del casco sobre los que se atornilla el motor, a través de los silentblocks.
Bita
Cubierta
Poste fuerte de cubierta, normalmente a proa, para amarrar o tomar el cabo del fondeo.
Bloque motor
Motor
El cuerpo principal del motor, donde están los cilindros. Por dentro tiene los conductos por los que circula el agua o el líquido de refrigeración.
Bobina de encendido
Motor
Convierte la corriente de baja tensión en la alta tensión que necesita la bujía para hacer saltar la chispa.
Boca de carga de combustible
Cubierta
El tapón de cubierta por el que se llena el depósito. Su junta tiene que cerrar bien para que no entre agua en el combustible.
Bocina
Sala de máquinas
El tubo que atraviesa el casco por el que sale el eje hacia la hélice. Por dentro lleva el prensaestopas y por fuera un cojinete que guía el eje.
Bomba de achique
Sala de máquinas
Saca el agua que se acumula en la sentina. Manual o eléctrica, con un interruptor de flotador que la pone en marcha sola.
Bomba de cebado del gasoil
Sala de máquinas
Bombín manual del circuito de gasoil de un diésel. Se acciona para llenar los filtros y sacar el aire después de cambiarlos.
Bomba de inyección
Sala de máquinas
En los diésel, la bomba que manda el gasoil a alta presión a los inyectores, en el momento justo de cada cilindro.
Botavara
Jarcia
La percha horizontal unida al mástil por abajo, donde se sujeta la base de la vela mayor.
Bujía
Motor
Da la chispa que enciende la gasolina dentro del cilindro. Sucia o gastada, el motor cuesta de arrancar o falla en marcha.
C
Cáncamo
Cubierta
Argolla fijada a la cubierta para enganchar un cabo, un mosquetón o la línea de vida del chaleco.
Capota
Fueraborda
La tapa que cubre el motor del fueraborda. Lleva cierres y una junta para que no entre agua.
Carburador
Motor
Mezcla el aire y la gasolina en los motores sin inyección. Se ensucia si la gasolina se queda parada mucho tiempo dentro.
Carro de escota
Cubierta
La pieza que corre sobre un raíl de cubierta y cambia el punto desde el que tira la escota de la vela.
Cárter
Motor
El depósito de la parte baja del motor donde se guarda el aceite.
Cebador
Motor
Sistema que enriquece la mezcla para arrancar en frío: una palanca o un botón en los motores pequeños, automático en otros.
Chiclé
Motor
Pieza del carburador con un agujero calibrado que deja pasar la gasolina justa. Un poco de suciedad lo tapona y el motor falla.
Chivato
Fueraborda
El chorrito de agua que sale del fueraborda en marcha. Indica que la bomba de refrigeración funciona. Si deja de salir, para el motor y revisa el rodete.
Cigüeñal
Motor
El eje principal del motor: recibe el empuje de los pistones a través de las bielas y lo convierte en giro.
Circuito cerrado de refrigeración
Sala de máquinas
El motor se enfría con líquido refrigerante, como un coche, y ese líquido se enfría con agua de mar en el intercambiador. El agua salada no toca el bloque.
Codo de escape
Sala de máquinas
La pieza donde los gases calientes se mezclan con el agua de refrigeración antes de salir. Con los años se obstruye o se pica por dentro; si se rompe, puede entrar agua al motor.
Cola
Fueraborda
La parte sumergida del fueraborda: lleva el eje vertical, los engranajes y la hélice. Tiene su propio aceite; si sale blanquecino, está entrando agua por un retén.
Cola Z
Sala de máquinas
Sistema con el motor dentro del barco y la transmisión fuera, en una cola parecida a la de un fueraborda. También se llama sterndrive.
Contra
Jarcia
El aparejo o pistón que tira de la botavara hacia abajo para que no suba con el viento.
Cordón de hombre al agua
Fueraborda
El cordón que va del motor a la muñeca o al chaleco del patrón. Si se cae al agua, se suelta y el motor se para. Sin la pinza puesta, muchos motores no arrancan.
Cornamusa
Cubierta
Pieza en forma de T donde se dan vueltas a un cabo para amarrarlo.
Correa de distribución
Motor
Correa dentada que sincroniza el cigüeñal con el árbol de levas. Se cambia por horas o años según el manual: si se rompe, puede destrozar el motor.
Crucetas
Jarcia
Los brazos que salen del mástil hacia los lados y separan los obenques para que trabajen con mejor ángulo.
Cuello de cisne
Sala de máquinas
El tramo de la manguera de escape que sube por encima de la línea de flotación antes de salir, para que el agua de mar no entre por el escape.
Culata
Motor
La tapa de arriba del motor, que cierra los cilindros. Lleva las válvulas y, según el motor, las bujías o los inyectores.
D
Depósito de expansión
Sala de máquinas
El depósito del circuito cerrado donde se revisa y se rellena el líquido refrigerante. Se abre siempre con el motor frío.
Desconectador de baterías
Sala de máquinas
El interruptor principal que corta la corriente de las baterías. Se apaga al dejar el barco y antes de tocar la instalación eléctrica.
Driza
Jarcia
El cabo que sirve para izar una vela, o una bandera, hasta lo alto del mástil.
E
Eje vertical
Fueraborda
El eje que baja por la cola y lleva el giro del cigüeñal hasta los engranajes de la hélice. Sobre él va montada la bomba de agua.
Enrollador de génova
Jarcia
Sistema que enrolla la vela de proa sobre el estay para recogerla o reducirla desde la bañera.
Escota
Jarcia
El cabo que controla una vela desde la bañera: cazándolo o largándolo se ajusta al viento.
Escotilla
Cubierta
La tapa de cubierta que se abre para dar luz, ventilación o acceso al interior. Sus juntas se revisan para que no entre agua.
Estay de popa
Jarcia
El cable que sujeta el mástil hacia popa; también se llama backstay. Ajustando su tensión se da forma a la vela mayor.
Estay de proa
Jarcia
El cable que sujeta el mástil hacia proa. En muchos barcos lleva el enrollador del génova.
F
Filtro de agua salada
Sala de máquinas
Filtro con tapa transparente, entre la válvula de fondo y la bomba, que retiene algas y suciedad antes de que lleguen al motor. Se mira antes de salir.
Filtro decantador
Motor
Filtro de combustible con un vaso donde se queda el agua, que pesa más que el gasoil o la gasolina. Se purga por abajo. Cuándo cambiar los filtros.
G
Grillete
Jarcia
Pieza metálica en forma de U con un pasador roscado para unir cabos, cadenas o velas. El pasador se asegura para que no se suelte.
Guardamancebos
Cubierta
Los cables o cabos que van de candelero a candelero alrededor de la cubierta para no caerse al agua.
H
Hélice
Motor
Empuja el barco al girar. Un golpe o una muesca hace que vibre y fuerce el motor. Cómo revisarla.
I
Imbornal
Cubierta
El agujero por el que sale al mar el agua que cae en la cubierta o en la bañera. Si se tapona, el agua se acumula.
Intercambiador de calor
Sala de máquinas
Pieza donde el líquido refrigerante del motor se enfría con agua de mar, sin mezclarse.
Inversor
Sala de máquinas
La caja entre el motor y el eje que permite ir avante, ponerse en punto muerto o dar atrás. Lleva su propio aceite.
Inyector
Motor
Pulveriza el combustible dentro del cilindro o a la entrada, según el motor. Sucio o goteando, el motor echa humo, pierde fuerza o gasta más.
J
L
M
Mástil
Jarcia
El palo vertical que sostiene las velas. Se apoya en la quilla o en la cubierta y se sujeta con los obenques y los estays.
Molinete
Cubierta
Máquina, eléctrica o manual, que sube y baja el ancla con la cadena.
Mordaza
Cubierta
Pieza que bloquea un cabo para que no corra; se abre con una palanca.
Motón
Jarcia
Polea de a bordo por la que pasa un cabo para cambiar su dirección o multiplicar la fuerza.
Motor de arranque
Motor
El motor eléctrico que hace girar el motor para que arranque. Si al dar a la llave solo suena un «clac», mira primero la batería y los bornes.
O
P
Pasacascos
Cubierta
Pieza que atraviesa el casco para dejar entrar o salir agua: refrigeración, desagües, sondas. Bajo la flotación lleva su válvula de fondo.
Pera de cebado
Fueraborda
La pera de goma del tubo de gasolina. Se aprieta hasta que esté dura para llenar el circuito antes de arrancar.
Pistón
Motor
La pieza que sube y baja dentro del cilindro, empujada por la combustión.
Placa anticavitación
Fueraborda
La placa plana que hay encima de la hélice. Evita que la hélice chupe aire de la superficie; debe quedar más o menos a la altura del fondo del barco.
Prensaestopas
Sala de máquinas
El cierre por donde la línea de eje atraviesa el casco. Los tradicionales gotean un poco con el eje girando para lubricarse; si chorrea, hay que ajustarlo.
Púlpito
Cubierta
La barandilla de acero de proa donde terminan los guardamancebos. La de popa se llama balcón de popa.
R
Refrigeración directa
Sala de máquinas
El agua de mar pasa directamente por el bloque del motor y lo enfría. Es más sencilla, pero la sal se queda dentro del motor.
Rejilla de toma de agua
Fueraborda
Las ranuras de la cola por donde el fueraborda aspira el agua de refrigeración. Si se tapan con algas o bolsas, el motor se calienta.
Repartidor de carga
Sala de máquinas
Reparte la carga del alternador entre la batería del motor y la de servicio sin que se mezclen: aunque gastes la de servicio, el motor arranca.
Retén
Motor
Junta de goma que impide que salga el aceite o que entre agua por donde gira un eje.
Rodete
Motor
Pieza de goma con palas de la bomba de agua salada: aspira el agua que enfría el motor. También se llama impulsor. Nunca debe girar en seco, porque se quema en segundos. Se cambia de forma preventiva.
S
Segmentos
Motor
Los anillos del pistón que sellan contra el cilindro. Gastados, el motor pierde fuerza y quema aceite.
Sentina
Sala de máquinas
La parte más baja del interior del casco, bajo el motor, donde se junta el agua que entra. Ahí trabaja la bomba de achique.
Silenciador de escape
Sala de máquinas
Depósito de la línea de escape, también llamado waterlock, que recoge el agua de refrigeración y evita que vuelva hacia el motor al pararlo.
Silentblock
Sala de máquinas
Soporte de goma sobre el que va el motor. Absorbe las vibraciones; cuando se cuartea, el motor vibra más y se desalinea con el eje.
Solenoide
Motor
Relé que deja pasar la corriente fuerte de la batería al motor de arranque cuando giras la llave.
T
Tensor
Jarcia
La pieza roscada que une un obenque o un estay a la cubierta y sirve para tensarlo. Se asegura con pasadores para que no se afloje.
Terminal de jarcia
Jarcia
La pieza prensada o mecánica del extremo de un cable de jarcia. Una grieta fina en un terminal es señal de cambio urgente.
Termostato
Motor
Válvula que deja pasar más o menos agua para que el motor trabaje a su temperatura. Si se queda cerrado, el motor se calienta.
Trim
Fueraborda
Sistema que inclina el motor o la cola para ajustar el ángulo de la hélice y cómo navega el barco. Si es eléctrico se llama power trim.
Turbo
Sala de máquinas
Compresor movido por los gases de escape que mete más aire en el motor para que dé más potencia. Hay que dejarlo enfriar un poco antes de parar el motor.
V
Válvula antisifón
Sala de máquinas
Válvula en lo alto del circuito de agua de refrigeración que deja entrar aire e impide que el agua de mar llegue al motor por efecto sifón cuando está parado.
Válvula de fondo
Sala de máquinas
Grifo de un pasacascos que deja entrar o corta el agua de mar. Conviene abrirlas y cerrarlas de vez en cuando para que no se agarroten.
Venteo del depósito
Cubierta
El respiradero por el que sale el aire del depósito de combustible. Si se obstruye, el motor puede pararse por falta de combustible.
Volante magnético
Fueraborda
El volante con imanes que va bajo la capota, encima del motor. Al girar genera la corriente para el encendido y, en muchos motores, para cargar la batería.
W
Winche
Cubierta
Tambor con manivela que da fuerza para cazar escotas y drizas. Se desmonta, se limpia y se engrasa una vez al año.